Nos aventures

petite présentation de l'épreuve :

Comme son nom l'indique les 24H TT de france durent 24h, sont tout terrain et constitue la seule epreuve de 24h en france l'épreuve se déroulant sur un circuit de 12 km situé a chevannes (91),
l'an passé pas moins de 120 participants ont participé a cette épreuve.

nos 24h !!

n'ayant aucune notion des courses d'endurance, le team c'est associé a une autre équipe pour preparer cette epreuve, on debarque donc le vendredi matin au terrain, histoire de preparer le stand
pour ce WE de course. on s'installe, on fignolle la voiture, un ptit reportage photo et viens le temps des verifs. administratives pour les pilotes, et technique pour la voiture, tout est en ordre
on peut aller au lit tranquille, le journée de demain commence tôt et se finira ou pas.

samedi : premiers tours.

8H, on fait chauffer l'auto, nos collocataires du WE nous conseille de ne pas nous presser, patrick part faire un tour pour reperer et rentre de suite, la piste n'est pas du tout roulante, on attend
jef enquille 2 tours et rentre, et enfin sylvain boucle 4 tours, pour memoriser au maximum la piste puisqu'il va se frotter a la qualification sur un tour.

11 h, la qualif

départ 2 par 2 toutes les minutes, le land partira avec yves tartarin, bonne pioche puisque le proto qu'il conduit est beaucoup plus performant, sylvain aura donc un tour "clair" pour sa qualif.
résultat : 44 éme sur 92, plus que correct du haut des 18 ans de notre land !!!
on rentre au stand, pause dejeuner et repos pour les pilotes, la course est déjà partie.

15h , premier départ

sylvain effectue le premier départ, et oui cette épreuve comporte 2 départs, un de jour, un de nuit et on inverse le sens.
15h, le départ est lancé, en gros c'est comme le périph parisien dans une poussiere monstre, premieres peripéties, une auto en tete-a-queue, le land se faufile et gagne une dizaine de places
mais se retrouve du coup au milieu des protos bien plus performant, et la catastrophe arrive, l'auto ne repasse pas devant les stands, que c'est-il passé, est-il en panne, en fait non, le pilote
dans un exces d'optimisme a decider de refaire le coté gauche du déf, les commissaires remmette le "cube" sur ses roues et on rentre aux stands. on vérifie la voiture, a part un peu de tole et un
retroviseur, ca va, sylvain est remonté sur sa "boulette" et repart aussitot au volant. les relais s'enchainent, patrick rentre pour passer le volant, un amortisseur avant est cassé, on l'enleve
et on effectue le dernier relais comme ca en esperant que le deuxieme tienne.au bout de 6 heures de course, le land est classé 54 éme.la coupure de la course intervient au bon moment.

23h , nouveau depart

apres avoir parcouru les stands en long et en large, gillou trouve une solution pour reparer l'amortisseur cassé, tout juste le temps de remonter, on repartira de la ligne des stands. pas trop grave
premier relais de sylvain, tout va bien a bord, il transmet le relais a patrick qui transmet a jef, pas pour longtemps, 3H20 du matin, le recepteur d'embrayage decide de nous embêter, les mécanos repare tout ca
et jef repart dans la nuit.Les relais s'enchainent, les chronos tombent, le soleil se leve, la poussiere aussi !!
l'organisation commence a arroser la piste et ca devient holiday on ice, dernier relais pour chacun des pilotes, dernier tour, jéf cravache pour gagner une ultime place. et passe le drapeau a damier en compagnie de
nos colloc du WE, apres 105 tours, nous sommes a l'arrivée.

16h conclusion

l'aventure est belle, éprouvante, une 36 éme place au général mais surtout un podium en historique (3éme) et une 5éme place dans la classe (sur 17) récompense la persévérence de l'équipe.
un grand merci a tous et rendez vous sur la piste !!!!